Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit

RĂŒcksicht auf Klima und Natur spielen in der Politik eine immer grĂ¶ĂŸere Rolle. Die EuropĂ€ische Union will bis 2050 klimaneutral sein – Deutschland sogar bis 2045.Besonders auf den Verkehr kommt es bei diesem Vorhaben an, denn der Verkehrssektor ist der drittgrĂ¶ĂŸte Verursacher von CO2-Emissionen. So entstanden in 2020 146 Tonnen CO2, die unmittelbar in unsere Atemluft ĂŒbergehen. Wer beispielsweise mit seinem PKW tĂ€glich zur Arbeit fĂ€hrt, die 7 km entfernt liegt, emittiert dadurch lokal 527 kg C02. Im Vergleich dazu produziert ein E-Roller oder E-Scooter keinen Kohlenstoff und belastet dadurch auch nicht die Luft in der unmittelbaren Umgebung.

Nachhaltigkeit und LebensqualitĂ€t lassen sich allerdings nicht nur durch die CO2-Belastung messen. Besonders in InnenstĂ€dten fĂŒhlen sich viele Menschen durch den LĂ€rm gestört die PKWs und Kleinstfahrzeuge erzeugen. Obwohl die Gesetze zur GerĂ€uschemission hĂ€ufig verschĂ€rft wurden, dĂŒrfen selbst moderne Verbrenner-Roller 71 Dezibel laut sein. Das entspricht ungefĂ€hr einem laufenden Staubsauger direkt neben Ihnen.WĂ€hrenddessen sind E-Roller sehr leise. Der Großteil der GerĂ€usche kommt von den Reifen, die ĂŒber die Straße rollen. Der Motor selbst gibt fast gar keinen Mucks von sich. Aktuelle Modelle kommen dabei auf ca. 40 Dezibel. Das ist ungefĂ€hr sie viel, wie ein KĂŒhlschrank, der zum KĂŒhlen ansetzt oder ein leises FlĂŒstern.

Forschung und Entwicklung

Wir testen seit Anfang 2019 in Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Kiel einen Elektromotor fĂŒr eine Segelyacht. Sie ist in einer X-99 fest eingebaut. Ziel ist es auch auf dem Wasser die Stickoxidbelastung zu verringern und einen verlĂ€sslichen leichten Motor fĂŒr die Hafenmanöver als auch auch fĂŒr lĂ€ngere Flautenphasen zu testen. Bisher ĂŒbertrifft der Innenborder unsere Erwartungen. Er fĂ€hrt zuverlĂ€ssig wie ein Diesel; allerdings nahezu lautlos und viel agiler.

E-MobilitÀt Studien

The Life Cycle Energy Consumption and Greenhouse Gas Emissions from Lithium-Ion BatteriesElektroautos nur sinnvoll mit 100 % Ökostrom?

Batterieverordnung

Information zur Batterieverordnung Im Zusammenhang mit der Lieferung von GerĂ€ten, die Batterien oder Akkus enthalten, sind wir verpflichtet, Sie gemĂ€ĂŸ der Batterieverordnung auf folgendes hinzuweisen:Batterien dĂŒrfen nicht in den HausmĂŒll gegeben werden. Sie sind zur RĂŒckgabe gebrauchter Batterien als Endverbraucher gesetzlich verpflichtet. Sie können Batterien nach Gebrauch in der Verkaufsstelle oder in deren unmittelbarer NĂ€he (z.B. in kommunalen Sammelstellen oder im Handel) unentgeltlich zurĂŒckgeben oder per Post an uns zurĂŒcksenden.Die RĂŒcksendeadresse finden Sie im ImpressumBatterien oder Akkus, die Schadstoffe enthalten, sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten MĂŒlltonne gekennzeichnet.

In der NĂ€he zum MĂŒlltonnensymbol befindet sich die chemische Bezeichnung des Schadstoffes: “CD” steht fĂŒr Cadmium, ” Pb” fĂŒr = Blei und “Hg” fĂŒr Quecksilber.

Gesetzlicher Hinweis zur AltgerĂ€te-Entsorgung Entsprechend der europĂ€ischen Gesetzgebung ist es verboten, elektrische und elektronische GerĂ€te ĂŒber den HausmĂŒll zu entsorgen. Die Waren von sxt-scooters.de, das LadegerĂ€t sowie die Akkus gehören nicht in den HausmĂŒll. Bitte entsorgen Sie daher die GerĂ€te ĂŒber eine RĂŒcknahmestelle fĂŒr Elektronikschrott bei Ihrer Gemeinde. Nur so ist eine umweltgerechte Entsorgung sichergestellt.Bitte beachten Sie auch die gesonderten Hinweise zur Batterieverordnung!