NIU NQI GT Cargo L3e Weiss Extended Range

Name: NIU NQI GT Cargo L3e Weiss Extended Range
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Artikelnummer: 143266 Kategorien: E-Moped, Elektroroller ab 50 km/h, Lieferantenroller

Mit dem E-Roller NIU N1s in Umweltzonen flott unterwegs

Der NIU N-Cargo ist ein Elektrofahrzeug, das von dem innovativen chinesischen Unternehmen NIU entwickelt wurde, das vom ehemaligen CTO von Baidu (dem chinesischen Google) und einem ehemaligen Mitarbeiter von Microsoft gegründet wurde. Ihr Zweck ist es, einen hochwertigen Elektroroller mit den neuesten Technologien und Design zu schaffen.

Der Roller verfügt über eine verstärkte Halterungshalterung, die die Installation vieler Arten von Fracht- und Lieferboxen ermöglicht.

Der N-Cargo verfügt über einen 2.400 Watt starken Bosch-Elektromotor mit 65 Nm Drehmoment. Der Motor ist sehr leistungsstark und ermöglicht das Transportieren schwerer Fracht.

Der Roller verfügt über zwei 29-Ah-Lithiumbatterie, die eine Reichweite von ca. 115 km bieten.

Das NIU N-Cargo verwendet hochmoderne Lithium-Ionen-Akkupacks (hergestellt von Panasonic, Samsung und LG) mit einer Garantie von zwei Jahren. Der Akku wiegt 10 kg und kann leicht durch einen bereits aufgeladenen Akku ersetzt werden, damit der Roller bei Verwendung mehrerer Akkus rund um die Uhr arbeiten kann.

Der N-Cargo bietet Internet- und GPS-Konnektivität, um die Flotte zu optimieren, indem Fahrstatisiken ausgewertet werden können. Die NIU-App informiert Fahrer und Betreiber über den Aufenthaltsort und den Gesundheitszustand eines (einer Flotte von) N-Cargo-Motorrollers. Die App verfügt über ein Diebstahlschutzsystem, das warnt, wenn der Roller bewegt wird. Mit GPS ist es möglich, die Position des Rollers in Echtzeit zu verfolgen.

Vorteile des Elektrorollers Niu:

Der NIU N1s ein hochwertiger Elektroroller
Die NIU-App bietet u.a. Echtzeit-GPS, Diebstahlschutz und -alarm, Akkuanzeige und ist ideal geignet für eine Firmenflotte
Der E-Roller NIU hat eine Reichweite von ca. 55 Kilometern unter realen Bedingungen (45 km/h). 80 km schafft der Roller bei einer geringeren Geschwindigkeit von 25 km/h bzw. mit dem ECO Fahrmodus oder wenn der Fahrer ca. 65 kg wiegt.
Wechselakku, wobei die komplette Ladedauer 6 Stunden beträgt
Boschmotor mit einer Leistung von 2.400 Watt
Überzeugt durch schlichtes und elegantes Design und ist in folgenden Farben erhältlich: Rot, Weiß, Schwarz, Mattschwarz, Mattgrau
Rekuperation

EINFACH & ELEGANT

Eine schöne Kombination aus Design und Technologie

Auf dem neuesten Stand der Technik

Umweltfreundlich unterwegs sein und mit seinem Elektrofahrzeug via Smartphone vernetzt sein ist die Zukunft der Mobilität. Mit dem N1S Elektroroller hat sie schon begonnen. Dank seines herausnehmbaren, aufladbaren Lithium-Ionen-Akkus sowie seines hinsichtlich des Stromverbrauchs optimierten Bosch-Motors nutzt er modernste Technologie, die seinen Fahrer nach nur einem Ladezyklus unter idealen Bedingungen bis zu 80 km zurücklegen lässt. In Kombination mit der NIU App können per Smartphone ganz einfach Infos zu Standort, Akkukapazität, der nächstgelegenen Servicestation und vielem mehr abgerufen werden.

Wechsel – Akku aus Lithium-Ionen

Der NIU Akku ist herausnehmbar und schafft eine für die Stadt meist völlig ausreichende Reichweite.

360° Schutz: Smarter Akku. Smarter Schutz.

Smartphone App

Der NIU N1S E-Roller ist immer mit der Cloud verbunden. So können Fahrer Daten in Echtzeit überwachen, Diagnosen durchführen und Statistiken auf ihrem Handy anzeigen. Auch wenn Sie nicht in der Nähe Ihres Rollers sind können Sie beruhigt sein, denn mit der Fernortung wissen Sie immer, wo sich Ihr NIU gerade befindet. Zusätzlich können Sie auf einen Blick sehen, wie viel Kapazität im Akku noch vorhanden ist. Sie können Ihre letzten Fahrten sich anzeigen lassen, etwaige Fehler diagnostizieren, die nächstgelegene Servicestation lokalisieren und im Benutzerhandbuch nachschlagen.

Der Boardcomputer des E-Roller N1S kommuniziert ständig mit der Cloud, damit Sie in Echtzeit Daten wie Diebstahlalarm, Fahrverhalten, Diagnostik, Stromversorgung und Weg zum nächsten Serviceanbieter (nicht in allen Regionen verfügbar) auf Ihr Smartphone bekommen.

Mit der App haben Sie das Benutzerhandbuch ständig griffbereit.

Mit dem eingebauten GPS-Tracking sendet der NIU sofort einen Alarm in die NIU-Cloud, wenn er unerlaubt bewegt wird. Der Besitzer wird sofort alarmiert und über den aktuellen Standort des E-Rollers informiert.

Seien Sie sorgenfrei!

Die NIU-Cloud ist global erreichbar und bietet lokale Dienste. Alle autorisierten Werkstätten können über die App gefunden werden. Inklusive Sofortanruf-Funktion und Sofort-Navigation .

Der NIU Motor

Der E-Rollers N1S fährt mit einem von BOSCH entwickelte 2400 Watt Radnabenmotor. Das von NIU entwickelte feldorientierte Regelungskonzept (field-oriented control/FOC) sorgt für gute Beschleunigung.

Die FOC überwacht den Gesamtenergiebedarf des Systems in Echtzeit, damit der BOSCH-Motor die bestmögliche Leistung erbringt und gleichzeitig die vorhandenen Ressourcen effizient benutzt.

Mit 120 Nm maximalem Drehmomentbringt der N1S den notwendigen Durchzug, um sich auf von Autos dominierten Straßen sicher zu fühlen.

Zusammen mit der Leistung von 2.400 Watt beschleunigt der N1S schnell auf 45 km/h Fahrgeschwindigkeit.

Mehr Leistung mit weniger Energie

FOC und das Elektronische Bremssystem (EBS) sorgen für optimiertes Energiesparen und einen effizienten Output, um die Gesamtperformance des Fahrzeugs zu verbessern.

NIU Design – Die perfekte Kombination aus Design und Technologie

Das NIU Team hat seine Vision verwirklicht und ein komfortables Fahrerlebnis mit ästhetisch-simplen Minimalismus vereint. Unter der Hülle des E-Rollers N1S werden technologische Innovationen zum Leben erweckt, denn das Hauptaugenmerk wird hier ganz klar der Ingenieurskunst gewidmet. Jedes Material und Design wurde sorgfältig ausgewählt, um die Ergonomie des N1S zu verbessern und die Nutzung zu optimieren.

Symbiose aus Ästhetik und Funktionalität im Detail

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Produkt

Das Auspacken übernehmen wir:

Technische Details

Fahrwerk

Stoßdämpfer (vorne): Öldruckdämpfer
Stoßdämpfer (hinten): Öldruckdämpfer
Reifen (vorne): 90/90-12 Rim: 2.15×12
Reifen (hinten): 120/70-12 Rim: 3.50×12
Scheibenbremse: Vorne/Hinten
Bodenfreiheit: 145 mm
Sitzhöhe: 740 mm
Leergewicht: 82 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 269 kg

Batterie

Akkupack: 2 x Panasonic / NCR18650PF
Spannung: 60 V
Kapazität: 29 Ah
Standard Charging Current: 4 A
Max. Discharging Current: 40 A
Reichweite: 60-65 km

Die beiden herausnehmbaren Akkus können parallel eingesetzt werden.

Antrieb

Motor: Bosch-Elektromotor
Motor Control Solution: FOC
Nennleistung: 1800 W
Maximale Leistung: 2400 W
FOC Controller Max. Current: 40 A
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h

Hersteller

Importeur

Die österreichische KSR Group entwickelt und vertreibt Produkte und Lösungen für internationale Märkte. Die „smart products“ reflektieren Spaß und Freude genauso wie Funktionalität und Zuverlässigkeit. Mit mehr als 50.000 verkauften Fahrzeugen pro Jahr und mehr als 100 Mitarbeitern in ganz Europa und fünf Partnerbüros in Asien zählt die KSR Group zu den führenden Unternehmen in ihren Segmenten. Produkte der KSR Group werden in über 60 Ländern der Erde vertrieben. Für alle Fahrzeugmarken hat die KSR Group ein dichtes Netz an qualifizierten Fachhändlern aufgebaut. Die Ersatzteilversorgung erfolgt über das zentrale Ersatzteillager in Krems (Österreich), in dem mehr als 1,5 Millionen Teile gelagert sind. Dank einem ausgeklügelten Logistiksystem können die bestellten Ersatzteile binnen 1-2 Werktagen an die Händler geliefert werden.

Ausstattung

NIU N1S
Ladegerät
Bedienungsanleitung
Fahrzeugpapiere

Zubehör

Diverse Pizzaboxen passen z.B. wie im Foto zu sehen:

– Doppelt isoliert
– Schaniere aus Edelstahl
– Werbefläche auf der Seite
– Farbe schwarz
– 90 Liter
– Abmessungen 470* 370* 500mm
– Gewicht 12 kg

Häufige Fragen

Welche GARANTIE bietet Niu?

NUI bietet 2 Jahre Garantie auf den Lithium-Ionen-Akku und die Komponenten. NIU-Besitzer können ihren Roller zu jeder registrierten nächstgelegenen Servicestation zur Reparatur und zum Service bringen.

Welche Reichweite hat der Niu?

Die Reichweite wird beeinflusst durch Straßenverhältnisse, das Fahrer- und Transportgewicht sowie die Fahrweise und Temperatur. Die angegebene Reichweite von 80 km basiert auf einer konstanten Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h und einem durchschnittlichen Körpergewicht von 70 kg. Ein durchschnittlicher Fahrer wird ca. 55 km weit fahren können.

Welcher Führerschein ist notwendig?

Ab 15 Jahren mit Prüfbescheinigung (bis 25 km/h, gedrosselt), ab 16 Jahren mit Roller- und Moped- (bis 45 km/h) oder Leichtkraftradführerschein (bis 80 km/h), ab 18. Lebensjahr mit Auto- bzw. Motorradführerschein (bis 25 km/h, gedrosselt oder 45 km/h).

Was ist vor der ersten Inbetriebnahme zu beachten?

Das Fahrzeug sollte mindestens 12 Stunden permanent an das Ladegerät angeschlossen sein. Grund: Es besteht die Möglichkeit, dass die Ladestandsanzeige nicht ganz exakt kalibriert ist und sich erst mit den ersten drei Ladezyklen vollständig kalibriert. Erst nachdem die erste zwölfstündige Ladung erfolgt ist sollte der Akku vollständig leer gefahren werden. Nach den ersten Ladungen erhält der Akku seine volle Leistungskapazität. Die Ladestandsanzeige sollte dann bei voller Ladung 100% anzeigen.

Wieviele Ladezyklen hat der Akku?

Die Panasonic-Zellen sind für rund 600 Ladezyklen ausgelegt und haben dann noch immer eine Restkapazität von ca. 90%.

Warum zeigt das Display anfangs abwechselnd die normalen Anzeigen und die Ziffern 67 an?

Die NIU Fahrzeuge sind mit einem GPS-Trackingsystem mit SIM-Karte ausgestattet Die SIM-Karte muss auf den Kunden registriert werden.

Kann die SIM-Karte getauscht werden?

Nein.

Besitzt der Elektroroller eine Energierückgewinnung?

Ja, der Roller ist mit einem Energierückgewinnungssystem ausgestattet. Dieses wird aktiviert, sobald die Akkuladung unter 95% fällt und tritt beim Bremsen in Kraft. Zudem wird das Energierückgewinnungssystem automatisch dazu geschaltet, wenn bei einer steilen Bergabfahrt eine Geschwindigkeit von mehr als 55 km/h erreicht wird.

Was ist vor der ersten Fahrten zu beachten?

Vor der ersten Inbetriebnahme sollte das Fahrzeug mindestens 12 Stunden permanent an das Ladegerät angeschlossen sein. Es besteht die Möglichkeit, dass die Ladestandsanzeige nicht ganz exakt kalibriert ist und sich erst mit den ersten drei Ladezyklen vollständig kalibriert. Bei angeschlossenem Fahrzeugakku ist das GPS System dauerhaft aktiv. Dadurch verbraucht das System pro Monat ca 80% der Akkukapazität. Sollte der Akku nicht monatlich zwischengeladen werden wirkt sich das dauerhaft negativ auf die Akkukapazität und Lebensdauer aus.

Wie viele Ladezyklen (von leer auf voll) hat der Akku?

Die Panasonic-Zellen haben sind für rund 600 Ladezyklen (600 x 50 km = 30.000 km Fahrleistung) ausgelegt und haben dann noch immer eine Restkapazität von zumindest 90%.

Wie lange läd der Akku?

ca. 6 Std. Das LED des Ladegeräts wechselt von rot auf grün.

Welche Kapazität hat der Akku?

60 V x 29 Ah = 1,74 kWh

Gibt es einen Reset des Akku?

Akku herausnehmen und mindestens 36 Stunden warten.

Wo finde ich die App?

Für den NIU gibt es die NIU App für Apple iOS und Google Android.

Wie ist er getestet worden?

App

Welche Wartungsintervalle bestehen?

Die erste Wartung sollte einen Monat nach dem Kauf oder nach 1000 km durchgeführt werden. Danach sollten alle 12 Monate oder 3000 km eine allgemeine Inspektion und Wartung beim NIU-Händler durchgeführt werden.

Wie lange hält ein E-Roller-Akku?

NIU gibt zum Beispiel bei der N-Serie an, dass die Akkus eine „Lebensdauer“ von 600 Ladezyklen haben. Heißt das, dass der Akku nach dem 600. Aufladen kaputt ist? Nein, keineswegs!

1 Ladezyklus ist eine Volladung!

Der erste häufige Irrtum ist, dass jeder Ladevorgang – also zum Beispiel auch das Nachladen eines zu 80% aufgeladenen Akkus -einen Ladezyklus darstellt. Das ist aber falsch. 1 Ladezyklus entspricht einer 100% Volladung.

Lädt man einen Akku zweimal von 50% auf 100% Ladestand auf, so entspricht das einem einzigen Ladezyklus. Oder wenn man zum Beispiel einen Akku fünfmal von 60% auf 80% auflädt. Dann ist das auch ein Ladezyklus.

Nach 600 Ladezyklen ist noch lange nicht Schluss!

Der zweite Irrtum ist, dass ein Akku nach der angegebenen „Lebensdauer“ (wohl die falsche Übersetzung!) kaputt ist. Das ist er nämlich keineswegs. Nach 600 Ladezyklen hat der Akku der N-Serie bloß nur noch 90% der ursprünglichen Kapazität. Oder anders gesagt: Statt 51 km Reichweite, nur noch 45,9 km. Wenn man bedenkt, dass der Großteil der Rollerfahrer in Europa pro Tag nur etwa 10-15 Kilometer zurücklegt, ist das immer noch eine ordentliche Distanz. Bloß zweimal pro Woche aufladen? Bei Smartphones können wir nur davon träumen!

Wie geht es dann weiter?

Der Hersteller der Akkuzellen hat folgende Werte angegeben:

0 – 600 Ladezyklen: 90% – 100% der ursprünglichen Kapazität

600 – 1.000 Ladezyklen: 80% – 90% der ursprünglichen Kapazität

1.000 – 2.000 Ladezyklen: 70% – 80% der ursprünglichen Kapazität

Wie viele Kilometer sind das?

Hier stellen wir einfache Rechnungen an, die natürlich nicht ganz exakt sind. Erstens gehen wir bei unserer Berechnung davon aus, dass die Kapazität linear abfällt, was sie aber in der Praxis nicht macht und zweitens gehen wir davon aus, dass die 51 km Reichweite laut Homologation der tatsächlichen Reichweite entsprechen. Dafür vernachlässigen wir aber die Tatsache, dass die Kapazität bei niedrigen Temperaturen sinkt und gehen von einer optimalen Behandlung des Akkus (kein Tiefentladen, keine Lagerung bei niedrigen Temperaturen etc.) aus.

Die ersten 600 Ladezyklen liegt die Kapazität zwischen 90% und 100% der ursprünglichen Kapazität. Also rechnen wir vereinfacht mit durchschnittlich 95%. 95% von 51 Kilometern sind 48,45 Kilometer. Das multiplizieren wir mit 600, daraus ergeben sich dann 29.070 Kilometern. Nach dieser Laufleistung liegt die Kapazität also bei 90% von 51 Kilometern, das wären dann 45,9 Kilometer.

Ergebnis 1: Nach 29.070 Kilometern liegt die Reichweite nur noch bei 45,9 Kilometern.

Zwischen 600 und 1.000 Ladezyklen liegt die Kapazität dann zwischen 80% und 90%, also rechnen wir vereinfacht mit durchschnittlich 85%. 85% von 51 Kilometern sind 43,35 Kilometer. Das multiplizieren wir mit 400 (1.000 minus 600) und kommen auf 17.340 Kilometer. Zu diesen zählen wir jetzt die 29.070 Kilometer von Ergebnis 1 dazu und kommen auf 46.410 Kilometer. Nach dieser Laufleistung liegt die Kapazität dann nur noch bei 80% von 51 Kilometern, somit bei 40,8 Kilometer.

Ergebnis 2: Nach 46.410 Kilometern liegt die Reichweite nur noch bei 40,8 Kilometern.

Zwischen 1.000 und 2.000 Ladezyklen liegt die Kapazität dann nur noch zwischen 70% und 80%, wir rechnen wieder vereinfacht und zwar mit durchschnittlich 75%. 75% von 51 Kilometern sind 38,25 Kilometer. Diese werden mit 1.000 (2.000 minus 1.000) multipliziert und wir erhalten 38.250 Kilometer Diese zählen wir jetzt zu den 46.410 Kilometern von Ergebnis 2 dazu und bekommen 84.660 Kilometer. Nach dieser Laufleistung liegt die Kapazität dann nur noch bei 70% von 51 Kilometern, das sind 35,7 Kilometer.

Ergebnis 3: Nach 84.660 Kilometern liegt die Reichweite nur noch bei 35,7 Kilometern.

Wenn Sie jetzt Fernfahrer sind klingt das vielleicht etwas wenig, aber für den Großteil der Rollerfahrer ist das sehr viel. Die meisten Rollerfahrer in unseren Breiten legen nämlich pro Tag nur etwa 10 – 15 Kilometer zurück. Gehen wir einmal davon aus, dass ein Rollerfahrer tatsächlich das ganze Jahr über an absolut jedem Tag genau 15 Kilometer fährt, auch an Sonn- und Feiertagen und auch bei Regen, Schnee und Eis. Dann kommen wir gerade einmal auf 365,25 × 15 = 5.478,75 Kilometer.

Das bedeutet dann für diesen Fahrer, dass er nach 29.070 / 5.478,75 = 5,31 Jahren noch immer bloß jeden dritten Tag (45,9 / 15 = 3,06) laden muss. Nach 84.660 / 5.478,75 = 15,45 Jahren reicht es immer noch, jeden zweiten Tag (35,7 / 15 = 2,38) zu laden. Wie schön wäre es, wenn wir unsere Smartphones auch nur jeden 2. Tag laden müssten!

Wie bereits erwähnt sind diese Berechnungen nicht exakt und es können aus diesem Rechenbeispiel keinerlei Garantie- und Gewährleistungsansprüche abgeleitet werden.

Angaben ohne Gewähr!

Quelle: https://newsroom.niu.com/de/know-how/wie-lange-haelt-ein-e-roller-akku/

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